今年就消停很多了，跳水因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

7月31日起，原因MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，家基金解读MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，家基金解读这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，火速全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，跳水在后续的航次中，跳水船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，原因谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，原因中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，家基金解读可以提供2,217间客舱。同时还增设了中文指引牌，火速并安排数十名中文服务大使提供现场服务，火速提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

在黄瑞玲看来，跳水疫情后个性化、跳水定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，原因MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，原因但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。面对这样的情况，家基金解读MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，火速将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。我们将进一步完善航线部署，跳水提供更多的目的地选择。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、原因踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，家基金解读谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，家基金解读中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。